Tesla FSD i Danmark

Hvordan blev det lovligt?

FSD kom ikke til Danmark via en fælles EU-godkendelse, men ad en sidedør. Den hollandske typegodkendelsesmyndighed RDW gav den 10. april 2026 en foreløbig godkendelse efter en særlig regel for ny teknologi (artikel 39 i EU-forordning 2018/858). Den kan de enkelte lande vælge at anerkende, og det gjorde Færdselsstyrelsen den 9. juni 2026. Fra den dag måtte systemet bruges på danske veje.

Danmark var blandt de første. Pr. slutningen af september 2026 havde syv EU-lande anerkendt den hollandske godkendelse: Holland, Danmark, Belgien, Estland, Litauen, Slovenien og Tjekkiet. De store markeder, Tyskland, Frankrig, Italien og Spanien, er ikke med endnu.

Datoerne for godkendelserne stammer fra Færdselsstyrelsens egen nyhed (juni 2026). EU-tidsplanen er fra komitéens dagsorden, som den er gengivet af electrek.co og electrive.com (september 2026). En dagsorden kan ændre sig.

Hvad betyder EU-afstemningen for dig?

Det er her, usikkerheden ligger. Den hollandske anmodning skal have et kvalificeret flertal for at blive til en fælles EU-godkendelse: 15 af de 27 lande, som tilsammen repræsenterer mindst 65 % af befolkningen. Uden de store lande er det svært at nå, og flere har rejst indvendinger om især overholdelse af fartgrænser og overvågning af føreren.

• Hvis EU siger ja, bliver godkendelsen permanent og gælder i hele EU.
• Hvis EU siger nej, bortfalder den hollandske godkendelse seks måneder efter afslaget, og dermed også den danske anerkendelse. Herefter må FSD (Supervised) ifølge Færdselsstyrelsen ikke længere markedsføres eller sælges i EU-landene.

Indtil der er en afgørelse, gælder den danske godkendelse. Men betal ikke for et langt forløb i forvejen i forventning om, at funktionen er sikret. Et månedsabonnement uden binding passer faktisk godt til netop den situation.

Hvad koster FSD?

I Danmark sælges FSD (Supervised) som abonnement. Ved lanceringen i juni 2026 var prisen ifølge flere danske medier (bl.a. mobilsiden.dk og meremobil.dk):

Der er ingen bindingsperiode, så du kan slå det til en sommermåned med lange ture og fra igen bagefter. Tesla har selv antydet, at prisen kan stige, efterhånden som systemet kan mere, så se den aktuelle pris i Tesla-appen eller under abonnementer i bilen, før du regner på det. Fik du en gratis prøveperiode, kan du med fordel bruge den til at finde ud af, om du reelt får glæde af det, før du betaler.

Kan din bil?

Den FSD-version, der er godkendt i Europa, kræver Hardware 4 (også kaldet AI4). Overgangen fra Hardware 3 skete gradvist fra midten af 2023 til starten af 2024, så for en Model Y fra den periode kan du ikke se det på årgangen alene. FDM har vurderet, at kun omkring 30.000 af de ca. 95.000 Tesla'er på danske plader har den rette hardware.

Sådan tjekker du det: tryk på bil-ikonet på skærmen, gå til Software og vælg Yderligere køretøjsinformation. Her står, hvilken Autopilot-computer bilen har.

Køber du en ny Model 3 eller Model Y i dag, har den Hardware 4. Det samme gælder de fleste brugte biler fra 2024 og frem, men tjek altid konkret, hvis FSD er en del af grunden til, at du køber, se købsguiden til brugt Tesla.

Hvad gør systemet, og hvad gør det ikke?

FSD (Supervised) hjælper med at accelerere, bremse, styre og skifte vognbane, også i byen, hvor det forholder sig til lyskryds, vigepligt og sving. Det er stadig et niveau 2-system. Du har det juridiske og økonomiske ansvar, skal holde øje med trafikken hele tiden og kunne overtage med det samme. Kabinekameraet overvåger, at du kigger på vejen, og systemet advarer og kan slå fra, hvis du ikke gør.

Danske ejere, der har prøvet det, beskriver især to ting: at det er imponerende teknik, og at det ikke er afslappende på samme måde som en egentlig selvkørende bil, fordi man hele tiden skal være klar. Fartgrænser er et kendt svagt punkt, så hold selv øje med skiltene. Er du i tvivl om forskellen på det, du allerede har, og det, du kan tilkøbe, så læs Autopilot vs. FSD.

Er det pengene værd?

Min vurdering: prøv det, hvis du får tilbudt en gratis periode, og betal kun for de måneder, hvor du kører meget på landevej og motorvej. Som fast udgift på 9.000 kr. om året (ved juni-prisen) er det svært at retfærdiggøre for de fleste, så længe du alligevel skal sidde med fuld opmærksomhed. Og med EU-afgørelsen udestående giver det god mening at holde fast i et abonnement, du kan stoppe hver måned. Overvejer du i stedet en ny bil med den rette hardware, så husk, at registreringsafgiften stiger ved nytår.

Ofte stillede spørgsmål

Er Tesla FSD lovligt i Danmark? Ja, foreløbigt. Færdselsstyrelsen godkendte den 9. juni 2026 FSD (Supervised) til brug på danske veje ved at anerkende den hollandske myndighed RDW's godkendelse fra 10. april 2026. Godkendelsen er midlertidig, indtil EU tager stilling.

Hvad koster FSD i Danmark? Ved lanceringen i juni 2026 kostede det ifølge danske medier 750 kr. om måneden uden binding, eller 375 kr. for biler med Enhanced Autopilot. Prisen fastsættes af Tesla og kan ændre sig, så tjek den aktuelle pris i appen.

Virker FSD på min Tesla? Den version, der er godkendt i Europa, kræver Hardware 4. Du ser din hardware i bilen under Software → Yderligere køretøjsinformation.

Hvad sker der, hvis EU siger nej? Så bortfalder den hollandske godkendelse, og dermed den danske anerkendelse, seks måneder efter afslaget. EU's tekniske komité ventes tidligst at stemme i december 2026.

Er en Tesla med FSD selvkørende? Nej. Det er førerassistance, og du har det fulde ansvar hele tiden.

Kilder: Færdselsstyrelsen (9. juni 2026), mobilsiden.dk (juni og august 2026), meremobil.dk (juni 2026), electrek.co og electrive.com (september 2026). Pris og tilgængelighed fastsættes af Tesla og myndighederne og kan ændre sig.