Elafgift og refusion for elbil 2026-2028

Hvad blev ændret?

Elafgiften er den afgift, staten lægger på hver kWh, du bruger. Indtil udgangen af 2025 var den den største enkeltpost på elregningen for mange husstande. Efter en politisk beslutning i 2025 blev den sat ned til EU's minimumssats i to år. Skattestyrelsen skriver det sådan: "I en 2-årig periode fra 1. januar 2026 til 31. december 2027 vil satsen for elafgiften blive sat ned til 0,8 øre pr. kWh."

Det gælder al strøm i husstanden, ikke kun strømmen til bilen. Spotpris, nettarif og moms betaler du stadig, så elregningen forsvinder ikke. Hvad en kWh og en opladning koster i dag, har jeg regnet på i guiden om hvad det koster at oplade en Tesla.

Sådan virkede refusionen

Før 2026 kunne elbilister få det meste af elafgiften på strømmen til bilen tilbage, hvis de ladede på en ladeboks. Som privatperson kan du ikke selv søge Skat om det. Det skal gå gennem en registreret ladeoperatør, som måler forbruget på boksen, får afgiften refunderet og sender den videre til dig. Til gengæld tog operatøren typisk et fast gebyr, ifølge FDM 49-99 kr. om måneden.

Regnestykket gik op, fordi afgiften var høj. Med omkring 90 øre pr. kWh at hente var der god grund til at betale et halvt hundrede kroner om måneden. Med 1 øre er der ikke.

Hvad betyder det for dig med Tesla og ladeboks?

Hvor meget du sparer, afhænger af, hvad du gjorde før:

• Du havde refusion. Du betalte allerede en lav afgift på bilens strøm, så besparelsen på selve strømmen er lille. Den reelle gevinst er, at du kan slippe for gebyret. Ved 49-99 kr. om måneden er det 600-1.200 kr. om året.
• Du havde ikke refusion. Så er det dig, der mærker det mest. Kører du 15.000 km om året med et forbrug på 16-18 kWh pr. 100 km, er det 2.400-2.700 kWh. Med knap 90 øre mindre i afgift pr. kWh svarer det til godt 2.000 kr. om året.
• Du lader mest ude. Offentlige ladestandere betalte ifølge FDM allerede den laveste afgift, så her ændrer nedsættelsen ikke meget. Prisen sætter operatøren, og på Superchargerne er det Tesla. Superchargerpriserne står i guiden om Supercharger i Danmark.

Tallene er regneeksempler, ikke et løfte om din besparelse. Dit faktiske tal afhænger af kørsel, forbrug og elaftale.

Skal du opsige dit ladeabonnement?

Mange ladeoperatører har allerede sat prisen ned eller fjernet gebyret, men ikke alle. Kig på din aftale og stil dig selv de her spørgsmål, før du opsiger:

• Hvad betaler du for? Er det kun refusion, er der ikke meget at holde fast i til og med 2027. Har du et abonnement med fast månedspris for al opladning, er det en anden type aftale, og så skal du regne på, om fastprisen stadig er god, når strømmen er blevet billigere.
• Er der binding? FDM har oplyst, at ladeaftaler typisk løber seks måneder ad gangen. Se opsigelsesvarslet, før du regner med at spare fra næste måned.
• Er service med i aftalen? Nogle abonnementer dækker også service på ladeboksen. Opsiger du det, er det dit eget ansvar, at boksen virker, og en reparation kan hurtigt koste mere end et års gebyr.
• Hvad med 2028? Når afgiften stiger igen, giver refusion sandsynligvis mening igen. Der er ikke noget galt i at opsige nu og tegne en ny aftale til den tid, men læg en kalenderpåmindelse i efteråret 2027.

Hvad sker der i 2028?

Efter de gældende regler udløber nedsættelsen 31. december 2027, og fra 1. januar 2028 stiger elafgiften igen. Energiminister Martin Lidegaard sagde i juni 2026 til Børsen, at regeringen ikke har planer om at gøre den lave sats permanent. Mobilsiden.dk forventer, at refusionsordningerne vender tilbage, og at ladeoperatørernes priser kan stige med dem.

Den præcise sats for 2028 står ikke i Skattestyrelsens nyhed om nedsættelsen, og politik kan nå at ændre sig, så jeg sætter ikke et tal på her. Overvejer du at købe Tesla nu, så regn bilens driftsøkonomi på en elpris, der også holder efter 2027. Det gør jeg i guiden om Tesla totaløkonomi.

Sådan får du mest ud af den lave afgift

Når afgiften fylder mindre, er det spotprisen og nettariffen, der bestemmer, hvad din opladning koster. Det gør tidspunktet vigtigere end før: lad om natten på en timeprisaftale, og brug bilens tidsplan i appen, så du ikke skal huske det. Hvordan du sætter det op, står i guiden om hjemmeladning. Nettariffen er typisk højest sidst på eftermiddagen og først på aftenen, så det er de timer, du skal undgå.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er elafgiften i 2026? 0,8 øre pr. kWh uden moms, svarende til 1 øre med moms. Den sats gælder fra 1. januar 2026 til og med 31. december 2027 ifølge Skattestyrelsen. I 2025 var afgiften omkring 90 øre pr. kWh med moms.

Skal jeg stadig have refusion af elafgift på min ladeboks? I 2026 og 2027 er der næsten intet at få refunderet, fordi afgiften allerede er på EU's minimum. Betaler du et særskilt månedsgebyr alene for refusionen, betaler du i praksis for ingenting i den periode.

Kan jeg opsige mit ladeabonnement? Ofte ja, men tjek tre ting først: bindingsperioden, om aftalen også dækker service på ladeboksen, og om du får brug for refusionen igen fra 2028. Opsiger du serviceaftalen, er det dit eget ansvar, at boksen virker.

Hvornår stiger elafgiften igen? Efter de gældende regler den 1. januar 2028, når den midlertidige nedsættelse udløber. Regeringen har sagt, at den ikke har planer om at gøre den lave sats permanent, men Folketinget kan nå at ændre det.

Bliver det dyrere at lade på Supercharger, når elafgiften stiger? Det ved ingen endnu. Prisen på Superchargerne fastsætter Tesla selv, og refusionsordningen for private ladebokse har ikke noget med den at gøre. Den aktuelle pris står i Tesla-appen.

Kilder: Skattestyrelsen (1. januar 2026), FDM (august 2025) og mobilsiden.dk (juni 2026). Afgiftssatser fastsættes af Folketinget og kan ændre sig; tjek Skattestyrelsen for de gældende regler.